软件介绍
真实赛车3游戏大家喜欢的赛车竞技类型精品，独特的赛道，丰富场景画面，逼真的赛车竞技特效，完美的引擎声音，高质量的赛车游戏让玩家赞不绝口，无数的豪华品牌赛车，高配置高性能，可以非常快速的驾驶在赛道上，发挥你精湛的驾驶技巧，完成所有的挑战，击败所有的对手赢得胜利，征服所有玩家获取更多的奖励，淋淋尽致赛车速度体验非常有意思。
拥有《真实赛车》史上最大阵容的车辆，不要错过Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti和Audi等新制造商。驾驶超过45款精雕细琢的赛车并在真正的22车始发线上检验自己的车技——这些功能都首次呈现在移动设备上。
2、真实的赛道
在全球顶级赛车场多种配置的全部真实赛道上纵横驰骋，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、银石、Hockenheimring等等。这又是《真实赛车》系列游戏中首次呈现。
3、真实的玩家
我们创新的Time Shifted Multiplayer让您可以随时与任何人比赛——即使他们不在线！这是您从未见过的！每场职业赛事中既有由电脑控制的Game Center或好友完全互动时移分身，也有全球其他玩家。
4、更多选择
在900多场赛事中比赛，如杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛和直道赛。升级车辆零件使其达到最佳性能。依照个人喜好以各种视角观看赛车并微调控制。
5、卓越的赛车体验
采用了非凡的新Mint 3引擎，拥有持久的车辆受损、全功能后视镜和超逼真赛事的动态反映。在有史以来最先进的跨平台社交和赛车社区中尽享多彩的下一代游戏。欢迎来到面向世界各地每个人的标志性赛车体验。
《真实赛车3》之所以真实，一大特点就是它的延时多人游戏模式——玩家跑出的成绩会自动上传至服务器，当其他玩家跑同一场比赛时，服务器就会随机调出一些之前玩家的成绩，来作为AI与你竞速。
但是，之前玩家的成绩有好有坏，我们就会不时遇到一些高手，他们创造出的成绩一时很难超越，所以我们在某些比赛里，无论重新跑多少回，也难以拿到第一。
比如在“原装车挑战”的最后一场杯赛里，小编就无论如何也跑不进前五名。但其实这是“重新比赛”给我们设的陷阱。
只要我们不满意当次比赛的成绩，选择了重新比赛，那么AI就还会是那些人，高手依然在，当然不容易拿到更高的名次，还会让我们的赛车损坏和磨损。
那么应该怎么办呢?我们不妨先点“继续”，完全完成这次比赛，然后玩一次无论什么别的赛事，再回到我们拿不到金杯的这项比赛里，这时我们发现服务器调出的AI大换血了，没有了刚才的高手，拿第一自然轻松很多。
2、选对车和改好车很关键
游戏里的大部分赛事都为我们提供了四辆车可供选择，挑选的时候很多玩家都会主要看极速那一项，其实不然。我们可以想想，比赛里面有多长时间能跑到极速呢?所以极速高，加速度、刹车距离和抓地力差，也是不行的(速度记录赛是个例外，这个我们一会儿另说)。而且要想更轻松地拿到金杯，完全改装是必须要做的工作，当你完全改装好一辆车之后，刚才还在四辆车里抓地力最差的车，很可能一下子就变成了最好的。在“原装车挑战”这个系列赛里，小编推荐大家使用完全升级好的道奇Challenger R/T这款车。
每场比赛都避免不了撞个车、刮蹭一下什么的，所以每场比赛之后的维修和保养也很重要，因为这直接影响了赛车在下一场比赛里的表现。对于维修来讲，当然是要所有项目都维修完成，而保养则是只需处理降到警告刻度线下的项目。
4、不要太过依赖车手辅助
从游戏的设置菜单里，或每场比赛开始前，我们都可以调整车手辅助选项。在这里小编要重点说的是刹车辅助这一项。
朋友因为对赛道不熟悉，或者觉得自己技术不过关，都喜欢开着高刹车辅助进行比赛。但其实高刹车辅助是很坑爹的选项，开着它，系统会在很多不该刹车的地方也帮我们踩一脚刹车，成绩自然提不起来，想拿第一就更困难了。
所以小编强烈建议大家开着低刹车辅助，或不开刹车辅助进行比赛，这样可以大大提高我们的成绩。至于对赛道的熟悉和自己的技术，多跑几次就好了。
5、发车很关键，一定要多超车
《真实赛车3》里一个比较坑爹的设定就是每场比赛我们总会在最后一名发车，这样一来我们就必须超过所有对手才能拿到金杯。尤其是在杯赛里，往往参赛的有20多辆赛车，全都超掉确实不易，所以发车时就尤为关键了。因为发车时车阵很密集，大家挤在一起车速不快，而且能一下子超越好多辆车。如果第一个弯是右弯，那么就沿着赛道右侧(左弯则相反)，这时大部分对手为了进弯，都会靠到赛道左侧，右面就可谓是一马平川，超越起来十分方便。
6、顶车、贴车的过弯技巧
来到第一个弯，不用太着急减速，我们可以利用顶前车，或从赛道内侧贴进去的方法来利用其它车辆减速过弯，并完成超车。
虽然有点不地道，但却是快速超车的捷径。当然在这一过程中肯定会造成赛车损坏，不过不要紧，比赛之后修一下就是了。这样一来，我们在过完第一弯之后基本上就能从20多名上升到第5-10名左右，剩下的赛车在后面的比赛里一辆辆超掉就可以了。
7、不要被领先的米数迷惑
在游戏里，屏幕上会实时显示我们和前后车的距离。当我们超越到第一之后，在屏幕的下方就会显示我们领先第二名的距离。
这个时候往往是玩家们最容易掉以轻心的时刻，比如上图里我们领先第二名25米“之多”。但25米，多吗?别忘了在200公里的时速下，跑25米只需要0.45秒的时间，所以说其实第二名此时就紧紧跟在我们身后呢。
2、耐力赛：时间上限为90s，每超1辆车奖励10s，如果当时你有50s时间剩余，那么一次性超过10辆的时间奖励其实和超过4辆是一样的，所以计算好需要超车数，达到上限就可以混入那一批次的“车队”中，当时间不够了再超过他们，使得奖励最大化
3、直道赛：不要以为红绿灯是按同样间隔变换的，它三个红灯亮好后就要等一段时间才能发车。如果你提早发车是属于犯规的。犯三次规你就输了这一场比赛。这个在指针接近红线区升挡。升档后平均速度会升高，作为代价，升档后速度会一下子变慢，之后再慢慢升上去。如果减档速度会回到上一档的平均速度，但减档后速度会一下子升高，减档主要是在接近终点而且离对手只差一点时的冒险选择。
4、计时赛：这个就是使用滚动发车模式，就是说一开始是自动帮你开的，然后到了起终点把指挥权交给你，让你开一圈，然后指挥权又落到机器手里了。你的时间不和其他电脑比，而是和你之前的最佳纪录和网上的其他玩家比。
5、淘汰赛：和22人杯赛差不多道理但一上来就可以抢内道，因为一共就8人。而且每隔大约20秒会淘汰一个车手。此时最重要的就是拼命地冲(除非你不想赢)。
6、单人对决：这个其实很简单，只要超过对手就行了。哪怕你的车逊色于对手，也可以在转弯处超车，然后在开直道时巩固一下，甩掉对方很远，哪怕对手之后开始追了也要很久才能追上。如果车好可以甩掉对方1000码。
7、猎手(这个是更新后才会有的模式)：看上去猎手这个词和赛车完全无关，但在《真实赛车3》中就出现了。其实玩过就很好理解，就是你和所有电脑都追着第一个发车的车子跑，看谁跑得远，不过我觉得这和“延时多人比赛”差不多，只是拿一部车做衡量标准而已。如果看谁跑得好么你就想想小学里的“正数与负数”好了。
真实赛车3破解版特色
1、真实的车辆拥有《真实赛车》史上最大阵容的车辆，不要错过Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti和Audi等新制造商。驾驶超过45款精雕细琢的赛车并在真正的22车始发线上检验自己的车技——这些功能都首次呈现在移动设备上。
2、真实的赛道
在全球顶级赛车场多种配置的全部真实赛道上纵横驰骋，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、银石、Hockenheimring等等。这又是《真实赛车》系列游戏中首次呈现。
3、真实的玩家
我们创新的Time Shifted Multiplayer让您可以随时与任何人比赛——即使他们不在线！这是您从未见过的！每场职业赛事中既有由电脑控制的Game Center或好友完全互动时移分身，也有全球其他玩家。
4、更多选择
在900多场赛事中比赛，如杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛和直道赛。升级车辆零件使其达到最佳性能。依照个人喜好以各种视角观看赛车并微调控制。
5、卓越的赛车体验
采用了非凡的新Mint 3引擎，拥有持久的车辆受损、全功能后视镜和超逼真赛事的动态反映。在有史以来最先进的跨平台社交和赛车社区中尽享多彩的下一代游戏。欢迎来到面向世界各地每个人的标志性赛车体验。
真实赛车3玩法攻略
1、充分利用延时多人游戏的特点，重新比赛是陷阱《真实赛车3》之所以真实，一大特点就是它的延时多人游戏模式——玩家跑出的成绩会自动上传至服务器，当其他玩家跑同一场比赛时，服务器就会随机调出一些之前玩家的成绩，来作为AI与你竞速。
但是，之前玩家的成绩有好有坏，我们就会不时遇到一些高手，他们创造出的成绩一时很难超越，所以我们在某些比赛里，无论重新跑多少回，也难以拿到第一。
比如在“原装车挑战”的最后一场杯赛里，小编就无论如何也跑不进前五名。但其实这是“重新比赛”给我们设的陷阱。
只要我们不满意当次比赛的成绩，选择了重新比赛，那么AI就还会是那些人，高手依然在，当然不容易拿到更高的名次，还会让我们的赛车损坏和磨损。
那么应该怎么办呢?我们不妨先点“继续”，完全完成这次比赛，然后玩一次无论什么别的赛事，再回到我们拿不到金杯的这项比赛里，这时我们发现服务器调出的AI大换血了，没有了刚才的高手，拿第一自然轻松很多。
2、选对车和改好车很关键
游戏里的大部分赛事都为我们提供了四辆车可供选择，挑选的时候很多玩家都会主要看极速那一项，其实不然。我们可以想想，比赛里面有多长时间能跑到极速呢?所以极速高，加速度、刹车距离和抓地力差，也是不行的(速度记录赛是个例外，这个我们一会儿另说)。而且要想更轻松地拿到金杯，完全改装是必须要做的工作，当你完全改装好一辆车之后，刚才还在四辆车里抓地力最差的车，很可能一下子就变成了最好的。在“原装车挑战”这个系列赛里，小编推荐大家使用完全升级好的道奇Challenger R/T这款车。
每场比赛都避免不了撞个车、刮蹭一下什么的，所以每场比赛之后的维修和保养也很重要，因为这直接影响了赛车在下一场比赛里的表现。对于维修来讲，当然是要所有项目都维修完成，而保养则是只需处理降到警告刻度线下的项目。
4、不要太过依赖车手辅助
从游戏的设置菜单里，或每场比赛开始前，我们都可以调整车手辅助选项。在这里小编要重点说的是刹车辅助这一项。
朋友因为对赛道不熟悉，或者觉得自己技术不过关，都喜欢开着高刹车辅助进行比赛。但其实高刹车辅助是很坑爹的选项，开着它，系统会在很多不该刹车的地方也帮我们踩一脚刹车，成绩自然提不起来，想拿第一就更困难了。
所以小编强烈建议大家开着低刹车辅助，或不开刹车辅助进行比赛，这样可以大大提高我们的成绩。至于对赛道的熟悉和自己的技术，多跑几次就好了。
5、发车很关键，一定要多超车
《真实赛车3》里一个比较坑爹的设定就是每场比赛我们总会在最后一名发车，这样一来我们就必须超过所有对手才能拿到金杯。尤其是在杯赛里，往往参赛的有20多辆赛车，全都超掉确实不易，所以发车时就尤为关键了。因为发车时车阵很密集，大家挤在一起车速不快，而且能一下子超越好多辆车。如果第一个弯是右弯，那么就沿着赛道右侧(左弯则相反)，这时大部分对手为了进弯，都会靠到赛道左侧，右面就可谓是一马平川，超越起来十分方便。
6、顶车、贴车的过弯技巧
来到第一个弯，不用太着急减速，我们可以利用顶前车，或从赛道内侧贴进去的方法来利用其它车辆减速过弯，并完成超车。
虽然有点不地道，但却是快速超车的捷径。当然在这一过程中肯定会造成赛车损坏，不过不要紧，比赛之后修一下就是了。这样一来，我们在过完第一弯之后基本上就能从20多名上升到第5-10名左右，剩下的赛车在后面的比赛里一辆辆超掉就可以了。
7、不要被领先的米数迷惑
在游戏里，屏幕上会实时显示我们和前后车的距离。当我们超越到第一之后，在屏幕的下方就会显示我们领先第二名的距离。
这个时候往往是玩家们最容易掉以轻心的时刻，比如上图里我们领先第二名25米“之多”。但25米，多吗?别忘了在200公里的时速下，跑25米只需要0.45秒的时间，所以说其实第二名此时就紧紧跟在我们身后呢。
赛事介绍
1、22人杯赛：比赛一开始时不要急于抢内道，刚开始时22人都涌于内道，车辆根本行驶不畅，这时可以选择从外道走，那边人少，很快就能超过至少5辆车，到了开始半分钟以后就可以选择抢内道来追赶前面的人以及拉开和后面人的距离，切记尽量在行驶到较长直道前超过第一名，否则很难再超过，当然，如果看到后方有人追来可以“龌龊点”采取挡住后面的人的方法防止超车，因为这种情况让他人超过基本很难再追回(具体原因请结合速度、加速度、路程差的物理问题自行计算)，如果还是无法获得第一名，那就退出游戏，断网，重启游戏2、耐力赛：时间上限为90s，每超1辆车奖励10s，如果当时你有50s时间剩余，那么一次性超过10辆的时间奖励其实和超过4辆是一样的，所以计算好需要超车数，达到上限就可以混入那一批次的“车队”中，当时间不够了再超过他们，使得奖励最大化
3、直道赛：不要以为红绿灯是按同样间隔变换的，它三个红灯亮好后就要等一段时间才能发车。如果你提早发车是属于犯规的。犯三次规你就输了这一场比赛。这个在指针接近红线区升挡。升档后平均速度会升高，作为代价，升档后速度会一下子变慢，之后再慢慢升上去。如果减档速度会回到上一档的平均速度，但减档后速度会一下子升高，减档主要是在接近终点而且离对手只差一点时的冒险选择。
4、计时赛：这个就是使用滚动发车模式，就是说一开始是自动帮你开的，然后到了起终点把指挥权交给你，让你开一圈，然后指挥权又落到机器手里了。你的时间不和其他电脑比，而是和你之前的最佳纪录和网上的其他玩家比。
5、淘汰赛：和22人杯赛差不多道理但一上来就可以抢内道，因为一共就8人。而且每隔大约20秒会淘汰一个车手。此时最重要的就是拼命地冲(除非你不想赢)。
6、单人对决：这个其实很简单，只要超过对手就行了。哪怕你的车逊色于对手，也可以在转弯处超车，然后在开直道时巩固一下，甩掉对方很远，哪怕对手之后开始追了也要很久才能追上。如果车好可以甩掉对方1000码。
7、猎手(这个是更新后才会有的模式)：看上去猎手这个词和赛车完全无关，但在《真实赛车3》中就出现了。其实玩过就很好理解，就是你和所有电脑都追着第一个发车的车子跑，看谁跑得远，不过我觉得这和“延时多人比赛”差不多，只是拿一部车做衡量标准而已。如果看谁跑得好么你就想想小学里的“正数与负数”好了。
